Pada artikel ini dijelaskan skema rangkaian di dalam kiprok astrea grand dan prima, seperti apa jalur kiprok honda smash, supra maupun vario. Juga disinggung mengenai jalur kiprok yamaha mio, jupiter mx, vixion, dan tiger revo.
Pengertian Kiprok
Menelusuri lebih jauh tentang bagaimana cara membuat kiprok sederhana karena mengetahui fungsi kiprok motor saja kita kadang malas mempelajarinya. Padahal diluar sana terdapat berbagai macam solusi agar kiprok berfungsi normal dan cara memperbaiki kiprok yang rusak atau bagaimana cara mengganti kiprok dengan komponen lain, tentu saja hal ini akan lebih menghemat biaya karena sewaktu-waktu kalau kiprok motor kita rusak maka kita bisa membuatnya sendiri.
Banyak jenis motor misalnya kiprok motor vixion, supra, honda tiger, astrea grand dan tipe lain yang kadang membuat kita bingung. Namun secara prinsip kerja kiprok adalah sama saja. Yang perlu kita ketahui adalah apa itu pengertian kiprok dan bagaimana alur kerja sehingga kita dapat memahami skema rangkaian kiprok dan pada akhirnya dapat membuat komponen tersebut dengan kreasi kita sendiri.
Tentu saja semakin asyik kalau kita dapat mengenal lebih jauh tentang kiprok sehingga yang tadinya asing dengan nama ini akan mulai mengetahui bagaimana cara kerja dari komponen tersebut, ini penting mengingat sekarang ini kita semakin banyak menemukan berbagai keluhan pada kendaraan bermotor termasuk dalam hal ini adalah kiprok motor matic dan sejenisnya yang ternyata memang banyak orang menginginkan hal ini sebagai salah satu pengetahuan yang mungkin dapat berguna bagi kita kelak dikemudian hari.
Tanda Tanda Kiprok Rusak
Mengetahui seperti apa ciri ciri kiprok rusak harus ada pengamatan lebih jauh, misalnya mendeteksi ciri kiprok motor matic rusak, maka kita harus melihatnya lebih jauh sehingga mampu mendeteksi kerusakan tersebut apakah efek kiprok atau bukan.
Ciri kiprok rusak bisa dilihat dari lampu utama yang redup, bahkan juga bisa kelewat terang dan putus. Hal ini dikarenakan aliran arus listrik dari spul tidak stabil, kadang naik atau malah turun karena komponen kiprok sudah rusak.
Sehingga apabila terjadi masalah pada sepeda motor kaitannya dengan bagian ini kita tidak perlu bingung lagi mencari solusi, apalagi kalau kita terkendala pada masalah biaya yang pada akhirnya akan memperbanyak pengeluaran kita untuk keperluan sepeda motor. Yang bikin jengkel kadang kita membeli sparepart baru namun ternyata kualitas yang diperoleh tidak sesuai harapan. Ada pengalaman seorang teman yang baru saja mengganti kiprok motornya, namun baru dipakai beberapa hari, sudah rusak lagi. Sehingga ide untuk membuat sendiri rangkaian ini muncul begitu saja dan ternyata berhasil.
Pertama-tama harus kita ketahui untuk apa fungsi kiprok pada sepeda motor? Kiprok adalah komponen yang merupakan satu kesatuan dari beberapa komponen didalamnya. Dalam hal ini fungsi dasarnya adalah sebagai penyearah arus dari generator atau dari dinamo motor, sehingga dapat dikatakan fungsinya mirip dioda pada rangkaian power supply. Yang membedakan adalah pada kiprok ini biasanya ampere nya besar karena mengingat kegunaannya adalah untuk menyalurkan tegangan bolak-balik dari generator dan mengubah menjadi tegangan searah atau tegangan DC, yang kemudian akan diteruskan untuk mengisi akumulator. Kalau kita sering menjumpai kiprok rusak, maka pasti akan menyebabkan akumulator tidak berfungsi pada akhirnya karena proses pengisian ulang dari dinamo atau generator tidak bekerja.
Cara Membuat Kiprok Sendiri dan Gambar Rangkaian Kiprok
Untuk membuat sendiri kiprok, yang kita perlukan sebenarnya adalah 4 dioda digunakan sebagai rangkaian penyearah tegangan, atau bisa digantikan menggunakan 1 buah DBR. Namun demi mendapatkan kualitas yang bagus banyak yang merekomendasikan pemakaian transistor, IC LM 7815 yang akan membuat output tegangan stabil, dan ditambahkan elco sebagai filter. Prinsip dasarnya dapat dilihat seperti pada gambar dibawah:
Selanjutnya kita akan merangkai komponen-komponen tersebut sehingga menjadi sebuah kiprok yang berfungsi untuk menyearahkan tegangan AC dari dinamo, membuat stabil dengan IC LM 7815 menguatkan arusnya menggunakan transistor NPN. Juga sebagai filter agar tegangan yang keluar benar-benar searah tidak terdapat noise, menggunakan elco.
Untuk skema atau gambar sebenarnya sudah banyak yang membahas di internet sehingga kita dapat memahami lebih jauh dengan menerapkan sesuai hasil percobaan masing-masing. Pada prinsipnya yang dibutuhkan adalah tegangan keluaran yang stabil dan dapat dilewati oleh arus besar, itu sebabnya kita menggunakan dioda 6 Ampere dengan tujuan agar bila terjadi lonjakan arus yang tidak stabil maka akan tetap dapat menampung lonjakan tersebut dan akumulator dapat terisi dengan maksimal.